早期講過兩個元朗區樓盤，食正北部都會區概念，首個由長實(01113)洪水橋#Lyos已經開盤、周六開賣，在收票時以年輕客為主，據長實執行董事和趙國雄和高級營業經理楊桂玲向老樓坦言認為，北部都會區商機無限，締造的話題宜家先開始，故反應熱烈已經是意料之內，趙氏更明言，要視乎港府在執行的速度，才能評估何時對前景產生的正面影響，暫時相當樂觀。
剛過去的周日，老樓趁空檔，尚未與友人吃晚飯前，順路去紅磡售樓一趟，剛巧開加推記招，便入內同兩位售樓大員碰碰面，見證場內真的不少年輕客準買家，正辦理入票手續，場內人山人海，擠到水泄不通，見到中原屯門營業董事方啓明，寒喧了兩句，便問老樓看到上周我的報導，往地盤走一轉，宜家很少行家親自去，我說「作為地產記者，都要落區行行，如果看圖作文的話便不真實。他說「高手即是高手」，之後便繼續在場內觀察了十五分鐘，真的好熱鬧。
之後同友人再坐屯馬線往元朗，特別在元朗站下車，點解？正正因為另一個北部大都會重頭戲，由新地(00016)發展的元朗站上蓋Yoho Hub的所在地，不用多講，自2002年Yoho Town之後，這是同站第四批新盤，之前還有Yoho Midtown、Grand Yoho，聯同位於錦田的Park Yoho為同系列出品，友人指未望過，故要求落站專程看一看。
老樓當然滿足老友的願望，便由南邊圍那邊落橋，在元朗站外圍走了一個圈，與老樓於5月份時，Yoho Hub已基本開始拆除外圍棚架，現了真身，與毗鄰的同系樓盤類似外型，但與早年近30年的元朗市中心已顯現新與舊的分別。
座與座之間空間充足，不算太逼，相信景觀更較Grand Yoho遼濶，無論那一座都會有開揚景觀，不過老樓就擔心那日入伙後，路面交通將不勝負荷，單靠鐵路已是鐵一般的唯一選擇。
友人說道，新地在新區內的住宅屋群，氣勢贏哂，如將軍澳天晉系列、屯門瓏門，都是鐵路站上蓋藍籌屋苑，主導同區樓價，不得盛讚新地的「選擇性」發展。據老樓看來，這批元朗站物業站，更勝九龍站，同樣為中港輸樞中心點，前者靠機場鐵路貫通西部，而元朗站又靠近未來兩個全天候通關的中港通道，形勢上可獨佔鰲頭，而且九龍站非新地獨大，還有其他發展商樓盤，未能掌控區內樓價，反而元朗站獨踞一陲，是新地元朗物業王國的核心點，何況發展天水圍及周邊用地，基本是雄霸新界西北區，號令天下、誰與爭鋒。
撰文：資深傳媒人劉兆昌
自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出首本買樓入門書，目前為自由創作人，中港兩邊走。
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