市場密切注視的黃竹坑站晉環快將開價，皆因項目炒作概念多，例如港島30年來再次出現的全新鐵路新盤、區內重建項目多醞釀變天等，而南區更是政府政策重點發展區域。
行政長官在最新發表的一份施政報告之中提出「躍動港島南」計劃，將南區打造成為一個充滿活力、魄力、勁力，適合工作、居住、創意及消閒玩樂的地區，並提出8個構思中的項目：
1. 制訂海洋公園的重生方案，主力深化和善用海洋公園在教育和保育方面的優勢，並利用其天然景觀及近海的有利位置，以及將於明年夏天啟用的水上樂園，提供多元化的娛樂消閒及旅遊體驗；
2. 活化珍寶海鮮舫這個歷史悠久的香港地標。
3. 提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括香港仔避風塘和海濱長廊、鴨脷洲大街等，讓市民和遊客體驗當地的漁村風貌、歷史文化及生態旅遊；
4. 利用其近海優勢，以海洋公園為核心，開拓連接其他地區及島嶼的海上旅遊路線，並研究擴大香港仔避風塘範圍及增加船隻停泊區，並在沿岸提供更多登岸設施等；
5. 研究在已復修的石澳石礦場以公私營合作方式發展水上運動中心，為運動員和愛好水上活動人士提供先進的訓練設施；
6. 透過政府的活化工廈政策加快黃竹坑舊式工廈的重建或改裝，為各新興行業及文化藝術提供更多營運空間；
7. 研究有否重建或整合區內現有「政府、機構或社區」用地或設施的空間，以推動「一地多用」；及
8. 善用黃竹坑站上蓋大型發展項目2年後入伙的契機，採取「地方營造」的手法，美化公共空間和市容，並透過小型工程，提升黃竹坑商貿區及附近海濱地區的行人暢達性，以及改善深灣道及布廠灣一帶的步行環境。
構思中的項目大部份對區內樓價未必有太大的直接影響，不過第7點則對物業價值有較大影響，皆因市場人士普遍預期隨住區內工廈重建項目相繼落成，新遷入的租客會對區內租賃物業有一定需求。目前單是郭炳湘旗下的帝國集團目前已經持有黃竹坑道63號、黃竹坑道與業勤街及黃竹坑道36號，合共3個重建項目。
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